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2018-08-05

作为核心部件,燃料电池电堆的耐久性和可靠性是燃料电池汽车实际应用的关键问题。按照美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求,燃料电池电堆的耐久性需达到5000小时。而我国燃料电池电堆与国外工程化水平差距明显,存在耐久性差距大、可靠性水平低、产品一致性差等状况,严重制约我国燃料电池汽车商业化应用的发展。由中科院大连化物所持股企业新源动力股份有限公司自主设计研发的HYMOD-300型车用燃料电池电堆模块,采用高稳定性、高性能的“膜基催化层膜电极设计”和高可靠性的“复合双极板结构”,使得耐久性与可靠性达到了美国能源部提出的燃料电池商业化技术要求,同时实现了电堆在-10℃环境下的低温启动,以及在-40℃下的储存。目前,该燃料电池已经成功应用于我国燃料电池汽车。

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  (完)2018年学考阅卷正在如火如荼进行,20日上午,从阅卷现场了解到,本次阅卷所有科目采用网上阅卷且全面实施“背靠背双评”,并提出“给分有理,扣分有据,无差无错,公平公正”的16字阅卷方针,确保阅卷工作顺利进行。据了解,考生成绩将于6月底公布。

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    回顾蔡英文就任这两年,两岸关系、经济、能源、政策、劳工权益等等各方面均没有出彩的表现,台湾竞争力下滑,人才不断外流,台湾高中毕业生申请大陆大学成风潮。  台独的一意孤行只会给台湾同胞带来灾难,在旅游业方面表现的更是明显。2017年前5个月大陆赴台游客大减,赴台游客较2016年减少超32万人次。

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