024-2250-3777

菠菜网-菠菜网站网址-菠菜官网

产品展示

PRODUCT

联系我们 / Contact us

2018款光阳赛艇400S 运动旅行车 试驾评测

发布时间:{$itemInfo['publish_time']|date='Y-m-d H:i:s',_ _ _菠菜网是一家有着数十年历史的娱乐公司,豪华高端大气上档次,是众多玩家流连忘返的24小时不夜城(36594.com).菠菜网站网址可以享受到来自世界各地的优秀娱乐游戏,最佳的服务态度.菠菜官网包括各地方的土著游戏,一切尽在娱乐之中!}##} 来源:菠菜网-菠菜网站网址-菠菜官网点击:4

  Xciting赛艇是一台很棒的机器,最新款又作了更新升级。其实,最早的光阳踏板车开放性不够,有点闭门造车的劲头,缺乏世界主流品牌的设计理念。经过时间的洗礼,如今的光阳不仅与日本和欧洲的制造商密切合作,而且在质量和创新水平实际上已处于第一梯队。

  看一下新旧款赛艇Xciting的照片对比,两年内,KYMCO XCITING S 400取代了XCITING 400i,以其灵活的操控性和同类产品中最出色的动力输出而闻名。

  XCITING S 400在2017年首次获得ECE批准的LED日间行车灯,这在踏板车中是少有的应用。2018年早些时候开始植入Noodoe导航系统,实用性进一步增强。这些改进升级措施,旨在努力打造最佳“运动旅行绵阳车”。

  座位下方的存储空间看似比老款小了些,整体向后部移位,有点小失望。 前整流罩内侧左右各设置有两个小储物柜,其中一个设置了12v充电插座,可以通过按下把手上的按钮或通过钥匙来开或关储物柜门。

  新的LED灯组设计非常与众不同,包括大灯、日间行车灯、转向指示灯组成三条横向灯带向后延伸。它是首个经ECE批准采用日间行车灯的绵羊车款。

  新赛艇Xciting S 400更换了一个更高的风挡屏幕,调整屏幕需要双手操作,无需工具。五挡可调节位置,可以适应大多数骑手的需求。从实际体验发现,高速巡航时,当风挡处于最低位置,会有大量空气湍流,并且很嘈杂。风挡位置越高,湍流杂音越小。

  与AK或TMAX相比,驾驶空间略显局促,但,骑行一段时间之后,也就习惯了。新座椅设置了一个大靠背,由后向前逐渐变细。后座乘客的舒适度很好,靠背确实很赞。我一天最长骑行距离有400公里,居然没有明显的酸痛感,很神奇! 说明新座垫的设计是成功的。

  Xciting S 400的动力虽然不如雅马哈TMAX足,但它所搭载的新引擎很不错,功率比老款Xciting 400i略高。最大马力35.53匹,峰值扭力39牛米,这比之前测试过的雅马哈XMAX 400数值要高一些。

  为了在长途旅行中应对不同路况,加强安全性,新赛艇重新设计了悬吊系统,进一步提高了刚性。并使用前双后单碟配径向安装卡钳。 还装配有驻车制动器,像许多大型踏板车一样。

  前后制动杆都可以调节,以适应骑车者的不同需求。

  Xciting S 400定位为运动旅行车,并非玩乐型运动踏板。引擎动力输出非常顺顺畅,排气音浑厚绵密且安静;中低转扭力足,直线加速还算线性且不突兀;长途巡航更是一种享受。巡航速度控制在140公里/小时左右,最舒适,并且有足够的加速空间以便快速超车。应对城市骑行,如果是170以下的车手,操控起来相对会有些压力,一方面是200公斤车重的现实,另一方面是810mm的座高。好在新赛艇拥有强劲的中低扭力输出且平顺、线性的特性,可以弥补。

  经测试,最高时速可达164公里/小时。油箱容量12.5升,油耗在3.3-4升之间,长途驾驶3.3升,续航里程不是问题。城市骑行油耗则在4升左右。它的干重达189公斤,湿重超过200公斤,巡航很稳,城市骑行就略微偏重。

  配备了玛吉斯轮胎,弯道表现良好,倾倒意图明显,可轻松过弯,但前面说了,它不是玩乐型运动踏板,车身比较重,不适合极端操驾。

  前悬架设置非常好,保证了过弯支撑性,又不失直道舒适性,两者兼具,颇见调校水平。径向安装的前双碟制动器力道足够。博世ABS作为标准配置,增加了骑手的信心。

  在国外,新赛艇400售价为5599英镑,比XMAX 400和铃木汉堡人Burgman 400都便宜,大概600英镑左右。

  发动机类型:单缸,四冲程,水冷,燃油喷射,OHC

  本文系寰泰MOTORBIKE原创,欢迎关注了解更多最新摩托资讯!